記者蕭麗鳳／彰化報導
立法院交通委員會於26日考察彰化地區交通建設，彰化縣長王惠美與員林市長游振雄及議員民代，陪同立法院交通委員會、立委陳素月與交通部長王國材等人，前往員林市考察「台76線快速道路林厝交流道塞車改善」等交通建設，台76線林厝交流道塞車的情形，多次經調整號誌時制紓解壅塞情形，改善情形仍然有限，王縣長表示，謝謝交通部王部長及委員前來關心林厝交流道的塞車問題，台76線銜接縣內多個鄉鎮市，有許多鄉親都運用此路網通行，從八卦山隧道下來之後，就常常塞車，有時甚至回堵到八卦山隧道，交通安全堪憂，也常造成民怨，所以，希望能改善交通壅塞問題，紓解車流。
交通部長王國材表示，有關林厝交流道產生的交通壅塞問題，增加車道或是增設出口匝道因涉及用地徵收，不易實施，初步評估，可以採用許多縣市類似的方法，在下交流道的匝道運用橋下空間，規劃可以左轉或是直行專用道，讓橋下原本的單車道可以紓解。另外，東彰道路將於明年10月完工，可與縣道137線做搭配，請彰化縣政府針對東彰道路如何與縣道137線做搭配及如何導引交通，將平行道路替代功能發揮到最大，從這兩方向來改善林厝交流道壅塞的問題。
縣長王惠美表示，短期，請交通部公路總局研議先朝改善橋下的車道來做規劃，改善塞車問題，後續縣府也會將東彰路網一併納入考量，希望能用最快的速度疏導交通現況，如果還是沒有辦法改善的話，未來再研議其他作法來解決。
委陳素月表示，台76線快速道路八卦山隧道是連接南投縣和彰化縣的重要道路，每逢上下班，尤其是下午四點左右開始，由東向西，在林厝交流道塞車嚴重，都會回堵到八卦山隧道內，苦不堪言，不斷陳情，今日考察，由彰化縣政府交通處與公路總局一同簡報，從交通號誌控制到匝道工程研議，盼為嚴重的塞車情況找到有效解方。陳素月委員表示有鄉親建議，若無法增設匝道，且拓寬車道需徵收民地，短期內無法改善，是否將現行匝道旁橋下現有空間，在安全無虞下，規劃為左轉車道，以有效紓解車流，王國材部長認同此項建議，指示公路總局進行評估。
中彰投苗「TPASS行政院通勤月票」預計7/1上路，26日由王國材部長偕同陳素月委員至員林火車站視察「TPASS行政院通勤月票」相關建置、上線前準備及宣導作業，不同於公車、公共自行車、捷運早已整合於票證，這是台鐵第一次納入通勤月票，陳素月委員認為事先的測試系統跟模擬演練作業一定要做好，今天台鐵會進行壓力測試，明(6/27)天開始預售。王國材部長也提及，「TPASS行政院通勤月票」希望吸引目前還沒有使用公共運輸通勤的民眾，儘管是以特別預算補助縣市政府三年經費，若實施後能有效減少交通壅塞，因應2050淨零碳排，未來交通部不排除向行政院爭取，改以公務預算支應。
